東風天錦壓縮式對接垃圾車-垃圾車-東風天錦壓縮對接垃圾車廠家銷售
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壓縮對接垃圾車整車型號 |
CLW5161ZDJD5 |
底盤型號 |
DFL1160BX1V |
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總質量（kg） |
15800 |
整備質量（kg） |
8500 |
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額定質量（kg） |
7105 |
外形尺寸（mm） |
8000*2500*3300 |
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軸距（mm） |
4700 |
輪胎規格 |
9.00鋼絲胎 |
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發動機 |
ISB180 50 |
發動機馬力 |
康明斯180馬力 |
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排放標準 |
國六排放 |
燃油種類 |
柴油 |
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尾門開關/時間 |
小于10秒 |
箱體自卸時間 |
少于10秒 |
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箱體鋼板厚度 |
邊4底5 |
操作方式 |
電控+手控 |
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所有產品保證原廠底盤，程力本廠生產 |
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壓縮對接垃圾車底盤配置：采用東風天錦平頂排半駕駛室；國六排放康明斯ISDE180 50發動機；共軌+SCR技術。5.9L排量。軸距：4500mm；前后橋：4.5/9T（東風）；DF6S900變速箱；離合器：Φ395；車架斷面：250×80×[7+4]MM；9.0020輪胎；鋼200油箱；超速檔；有空調。帶ABS，行駛記錄儀；下防護。板簧片數：8/10+8。
上裝配置：東風天錦對接式壓縮垃圾車為密封箱體帶后液壓門，液壓獸式垃圾車為頂蓋兩側液壓翻轉開啟。
| 程力威牌CLW5161ZDJD5型壓縮式對接垃圾車 產品主要技術資料 | |||
| 產品名稱： | 東風天錦壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 8000x2500x3300 |
| 底盤型號： | DFL1160BX1V | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質 量 ：(kg) | 15800 | 接近/離去角(° ) | 20/17 |
| 額定質量：(kg) | 7105,7605 | 前懸/后懸(mm)： | 1430/1870 |
| 整備質量：(kg) | 8500,8000 | 最高車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5600/10200 | ||
| 底盤參數 | |||
| 底盤型號： | DFL1160BX1V | 批次： | 299 |
| 軸 數： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800,4200,4500,4700 | 前 輪 距(mm)： | 1880,1900,1920 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1800,1860,1820 | |
| 輪 胎 數： | 6 | 彈簧片數： | 7/9+6,8/10+8,10/11+10 |
| 輪胎規格： |
9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.516PR,275/70R22.5 16PR |
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| 整車說明： | |||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量（ml） | 功率（kw） |
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ISD210 50 ISD190 50 EQH180-52 |
東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 |
6700 6700 4752 |
155 144 132 |
對接式壓縮垃圾車的特點
東風天錦對接式壓縮垃圾車運載量大，環保性強。該車整車采用全密封結構，密封組件采用使用壽命長的高品質材料，并且該車裝運的是已通過壓縮處理過的垃圾，同等體積下，載質量增加，且無污水外溢，不會污染道路，整個作業中完全杜絕了二次污染。低作業噪聲。城市自裝卸式垃圾運輸車產品應通過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業噪聲的目的。
目前國內城市對接式壓縮垃圾運輸車產品性能還不能完全滿足市場的需求，市場需要的城市自裝卸式垃圾運輸車垃圾運輸車產品技術應具備以下特點。
1、自動化程度高。城市對接式壓縮垃圾運輸車是密閉壓縮式垃圾車產品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸的環衛垃圾車輛，在車與站的壓縮箱對接時，設置在廂體中間的液壓系統，首先通過連接后門的機構，將后門自動打開，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動經過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體內。然后垃圾車自動關閉后門，載運垃圾離開。當垃圾車離開時，后門自動打開后，廂體靠設置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構，使廂體繞后端反轉軸旋轉55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門自動關閉。由此可見，該產品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室內裝有供作業監的視頻監裝置，以監垃圾裝載和卸料作業狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數據儲存、在線傳輸裝置。
2、液壓操作系統先進可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車液壓控制系統采用意大利進口的三位四通電磁換向閥，其特點是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，后門開啟和廂體翻轉全部采用自動化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側面控制填塞器刮板的運轉，清除填塞器及其料斗內的垃圾。
3、廂體輕量化設計，載質量大。城市自裝卸式垃圾運輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該產品設計有利于節能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產品的使用成本。
4、后門機構設計先進。廂后門開啟機構，可參考歐洲先進的車型設計，結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發生。
5、自卸系統采用油缸與桿系統組合式設計，性能先進。油缸與桿系統組合式傾卸機構，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能可靠，穩定性好等優點。特別是由于該產品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好。
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